[8459] - VELICIDADE E AR CONDICIONADO...

Estive numa empresa especialista em arrefecimento (sistema de refrigeração do motor do carro) e ar   condicionado.

Conversa vai, conversa vem, eis que o gerente da empresa me pergunta:

Você sabe que não pode ligar o ar condicionado do seu carro quando estiver em alta velocidade?

Respondi: Não, não sei nada sobre isso...

Ele esclareceu então:

Você não encontra essa recomendação no manual do veículo, nenhum vendedor de automóveis o orienta sobre isso, talvez nem saibam, mas você não deve ligar o ar condicionado do carro quando estiver em alta velocidade.

Surpresa: Mas porquê?!

Respondeu ele:

Veja bem. O compressor possui um recurso de acionamento muito similar a uma embraiagem do carro. Quando você aperta o botão do ar condicionado, essa "embraiagem" aciona o compressor do ar condicionado instaneamente. Se for com o seu carro a 3.000 ou 4.000 rpm, você irá dar um "solavanco" violento no sistema e isso poderá danificar o compressor.

Bom, fiquei espantado e um pouco incrédulo. Percebendo a minha surpresa e também a minha curiosidade, ele foi às peças da empresa, pegou num compressor de ar condicionado exatamente igual ao do meu carro e mostrou-me com precisão o que ocorre quando acionamos o sistema.

Fiquei impressionado ao ver o sistema do compressor, como ele funciona e como é o acionamento do mesmo. Realmente, se ligarmos o ar condicionado a alta velocidade, o sistema todo será submetido a um arranque violento, o que pode causar o dano no sistema.

Imagine o compressor parado, o motor funcionando a 3.000 rpm e você liga o ar. Ele é tirado do estado estacionário num instante e passa a funcionar à velocidade da rotação do motor! É aí que está o grande problema.

Questionei então: Que devo fazer para ligar o ar condicionado se eu estiver  numa autoestrada e o calor for insuportável. Paro o carro e ligo o ar?

Ele recomendou que se estiver numa autoestrada ou em qualquer condição onde o motor estiver em alta rotação, para iniciar o ar condicionado deve-se colocar o carro em "ponto morto" para a rotação cair e aí sim, iniciar o ar condicionado.

Dessa maneira você consegue preservar o equipamento de ar condicionado e melhorar sua longevidade.

(Colab. Tuta Azevedo)